TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Aston Martin
Mercedes越野名駒G Class的性能旗艦AMG G63進入到二世代W464，即便引擎排氣量從前代W463的5.5L縮水成4.0L，但動力輸出不減反增，輸出峰值達到歷代之最的577hp、850Nm，加上一貫標誌性的Boxy車體輪廓，以及更有精緻簡潔感觸的車頭設計，對層峰級車迷的吸引力也更為高漲！擅長高檔SUV強化的Lumma Design日前也發表G63 W464專用的「CLR G770」外觀套件，設計手法兼具視覺霸氣與時尚風味，對不想穿「Brabus制服」的G63 W464也提供一個裝扮愛車的好選擇……
Mercedes G Class在第一世代的W463車系，原本配置5.5L機械增壓引擎的AMG性能旗艦，2012年的小改階段即使引擎排氣量不變仍維持5.5L設計，但增壓系統變更為Twin Turbo型式，除了馬力峰值輕鬆跨越530hp門檻，車名也從G55改成G63！依循Down Size的車輛動力潮流，2018年問世的W464二世代G63，即使引擎更換成排氣量小一號只有4.0L的M177，但軟硬體運作效能明顯再進化，最大輸出反倒比前代M157 5.5L引擎還猛，也達到歷代最強的577hp、850Nm，加上更為氣派豪華的內裝與配備設計，當然更能襯托多金車迷非凡的身份地位。相較於上述，外觀造型基於維持原本標誌性意義，仍維持可形容是古早味的Boxy方正設計。
一貫專精高檔SUV車款裝扮的Lumma Design，為增添63 W464特殊化的視覺氣息，日前也發表名為「CLR G770」外觀套件！除了表面紋路進化為CFRP式樣的車門把手、車側防碰飾板、後視鏡蓋、後胎蓋等小型化配件之外，同時也搭配散熱引擎蓋、車頂燈、後尾翼，以及大增視覺殺氣的「暴龜」輪拱，同時水箱罩也推出加大進氣面積的橫炸式樣。整體雖因輪廓層次明顯加深而更有武鬥派氣息，但透過水箱罩、大燈飾板的襯托，內斂細緻的風味卻也明顯橫生，堪稱是G63 W464目前最有文武兼備作風的外觀改套件！對於不愛穿「Brabus制服」的G63 W464車主來說，想在愛車身上增添個人化專屬特色，選擇這個Lumma Design套件準沒錯…..
Mercedes越野名駒G Class的性能旗艦AMG G63進入到二世代W464，即便引擎排氣量從前代W463的5.5L縮水成4.0L，但動力輸出不減反增，輸出峰值達到歷代之最的577hp、850Nm，加上一貫標誌性的Boxy車體輪廓，以及更有精緻簡潔感觸的車頭設計，對層峰級車迷的吸引力也更為高漲！擅長高檔SUV強化的Lumma Design日前也發表G63 W464專用的「CLR G770」外觀套件，設計手法兼具視覺霸氣與時尚風味，對不想穿「Brabus制服」的G63 W464也提供一個裝扮愛車的好選擇……Mercedes G Class在第一世代的W463車系，原本配置5.5L機械增壓引擎的AMG性能旗艦，2012年的小改階段即使引擎排氣量不變仍維持5.5L設計，但增壓系統變更為Twin Turbo型式，除了馬力峰值輕鬆跨越530hp門檻，車名也從G55改成G63！依循Down Size的車輛動力潮流，2018年問世的W464二世代G63，即使引擎更換成排氣量小一號只有4.0L的M177，但軟硬體運作效能明顯再進化，最大輸出反倒比前代M157 5.5L引擎還猛，也達到歷代最強的577hp、850Nm，加上更為氣派豪華的內裝與配備設計，當然更能襯托多金車迷非凡的身份地位。相較於上述，外觀造型基於維持原本標誌性意義，仍維持可形容是古早味的Boxy方正設計。一貫專精高檔SUV車款裝扮的Lumma Design，為增添63 W464特殊化的視覺氣息，日前也發表名為「CLR G770」外觀套件！除了表面紋路進化為CFRP式樣的車門把手、車側防碰飾板、後視鏡蓋、後胎蓋等小型化配件之外，同時也搭配散熱引擎蓋、車頂燈、後尾翼，以及大增視覺殺氣的「暴龜」輪拱，同時水箱罩也推出加大進氣面積的橫炸式樣。整體雖因輪廓層次明顯加深而更有武鬥派氣息，但透過水箱罩、大燈飾板的襯托，內斂細緻的風味卻也明顯橫生，堪稱是G63 W464目前最有文武兼備作風的外觀改套件！對於不愛穿「Brabus制服」的G63 W464車主來說，想在愛車身上增添個人化專屬特色，選擇這個Lumma Design套件準沒錯…..
