撰文：余宗達 Daco圖片：NATS
有「牛魔王」稱號的Supra雖是當前最讓全球車迷如癡如醉的Toyota頭號性能指標，但說到雋永不朽的經典價值，拍賣價曾締造「破億」日幣的2000GT絕對是最夢幻式樣！為了向這款日系Grand Tourer跑車始祖致敬，專門培養日本車界心血的NATS在今年東京改裝車展推出這輛名為「2020GT」同時由Mazda MX-5變身而來的仿製版，造型維妙維肖加上造工細膩精緻也不禁讓人想多看幾眼…..
相較於歷經六次世代進化而且當前持續在全球車壇走跳的Nissan當家跑車「東瀛戰神」GT-R，起其初代版KPGC10還早兩年問世的Toyota 2000GT，憑藉乃是日本第一個Grand Tourer車款，而且全車都採用堪稱Toyota為與當時歐系車廠媲美的高質感＋高質感設計，就算本身並沒將性能稱號忠實傳承、只算是曇花一現的限量勁車，卻可說是日本造車史上無可取代的高端代表作，經典價值自然無人可出其左右，於是五年前出現日本一場日本拍賣會的「天字第一號」Toyota 2000GT創下起標價一億日幣起跳的紀錄其實也算剛好而已！為了像這款只區區限量337輛的日系頂級性能名駒致敬，同時展現自家學生獨特創意與精細做工，簡稱為NATS的日本自動車大學校在今年TAS東京改裝展，除了GR Supra、R35 GT-R全球第一輛「敞蓬版」之外，同時也展示這輛取名為「2020GT」的Toyota 2000GT仿製改裝版。
基於2000GT原廠頭燈採用起閉開闔設計，NATS基礎車也決定採用架構相同的Mazda MX-5 Mk1，即使外觀尺碼、車體造型有極大落差，這點則完全仰賴手工打造的方式彌補！經過大幅增加長度同時再製作出圓弧化的車頂，同時頭、尾燈外貌也如出一轍，整體也順利勾勒出與本尊相同堪稱復古又經典的視覺氛圍。對於專門培養車輛各層面技術心血的NATS來說，照本宣科的複刻其實毫無難度，基於進一步展現獨特創意，四個輪拱外緣也添加可大增感官霸氣的外擴設計，搭配車後廂加裝「鴨尾」狀的擾流翼，也讓這輛「2020GT」更符合現代改裝美學！
有「牛魔王」稱號的Supra雖是當前最讓全球車迷如癡如醉的Toyota頭號性能指標，但說到雋永不朽的經典價值，拍賣價曾締造「破億」日幣的2000GT絕對是最夢幻式樣！為了向這款日系Grand Tourer跑車始祖致敬，專門培養日本車界心血的NATS在今年東京改裝車展推出這輛名為「2020GT」同時由Mazda MX-5變身而來的仿製版，造型維妙維肖加上造工細膩精緻也不禁讓人想多看幾眼…..相較於歷經六次世代進化而且當前持續在全球車壇走跳的Nissan當家跑車「東瀛戰神」GT-R，起其初代版KPGC10還早兩年問世的Toyota 2000GT，憑藉乃是日本第一個Grand Tourer車款，而且全車都採用堪稱Toyota為與當時歐系車廠媲美的高質感＋高質感設計，就算本身並沒將性能稱號忠實傳承、只算是曇花一現的限量勁車，卻可說是日本造車史上無可取代的高端代表作，經典價值自然無人可出其左右，於是五年前出現日本一場日本拍賣會的「天字第一號」Toyota 2000GT創下起標價一億日幣起跳的紀錄其實也算剛好而已！為了像這款只區區限量337輛的日系頂級性能名駒致敬，同時展現自家學生獨特創意與精細做工，簡稱為NATS的日本自動車大學校在今年TAS東京改裝展，除了GR Supra、R35 GT-R全球第一輛「敞蓬版」之外，同時也展示這輛取名為「2020GT」的Toyota 2000GT仿製改裝版。基於2000GT原廠頭燈採用起閉開闔設計，NATS基礎車也決定採用架構相同的Mazda MX-5 Mk1，即使外觀尺碼、車體造型有極大落差，這點則完全仰賴手工打造的方式彌補！經過大幅增加長度同時再製作出圓弧化的車頂，同時頭、尾燈外貌也如出一轍，整體也順利勾勒出與本尊相同堪稱復古又經典的視覺氛圍。對於專門培養車輛各層面技術心血的NATS來說，照本宣科的複刻其實毫無難度，基於進一步展現獨特創意，四個輪拱外緣也添加可大增感官霸氣的外擴設計，搭配車後廂加裝「鴨尾」狀的擾流翼，也讓這輛「2020GT」更符合現代改裝美學！
