撰文：余宗達 Daco圖片：M＆M Honda
Honda「八代喜美」Civic FD即使已是兩世代前的舊作，但相較於後繼的FB九代、FC十代，本身具備平民車款少見也就是兼顧經濟省油、乘坐空間與靈活操控的綜合性特色，加上中古車價更有低廉優勢，目前在路上依舊仍有相當能見度！基於滿足FD外觀需求，旗下產品只對應Honda車系的M＆M Honda，繼標準式樣之後，再發表這款「Hyper Wide」客製寬體版，順利擺脫老邁氣息的同時，也擁有新世代的性能美學……
Honda Civic目前雖已進化到第十世代，但囿於動力變更為渦輪加上車體材質、內裝配備都有明顯進化，連帶售價也是歷代之最，以位置鄰近且幣值相近的泰國來說，1.5T基本版售價就逼近百萬元台幣之譜，也讓本地市場與其緣慳一面！相較於FB九代版，「八代喜美」FD即使年份較舊但除外觀更有犀利感觸，動力輸出、省油效率與車內空間並不遜色，加上中古賣價明顯更有便宜優勢，對於強調刀口上花錢的車迷族群的吸引力當然更甚！說到FD升級強化，高性能版的FD2 Type R當然是最佳範本，而且還有更強大的Type RR可供參考，只是廣泛的臨摹案例，也讓這兩款扮相成為所謂的「制服」，為進一步吸引喜愛特立獨行的車主青睞，專門只強化Honda車系的M＆M Honda，也推出這款Hyper Wide寬體套件以嘉惠這等注重個性特色的車主需求。
這組Civic FD專用的M＆M Racing外觀套件，最搶眼當然就是明顯橫向外擴、大增視覺震撼度的暴龜輪拱！突出又契合原廠車身腰線的輪廓造型，同時又配置高性能味的散熱孔設計，再加上可讓車體更有低趴感觸的前、後保桿與下擾流，立馬也讓停產有近8年之久的FD，洋溢出新世代的流行美感。而此次曝光的客製版，即使變動之處只在於下擾流、後尾翼造型不同，但車體下方四周新添加細膩化的空力造型，後尾翼也變成高速下壓力更強的的高聳可調樣式，就算取消雙層定風翼設計，不過視覺張力、競技殺氣卻不減反增，比起最新的FC十代版甚至FK8 Type R，性能化的視覺分數絕對不遜色！
Honda「八代喜美」Civic FD即使已是兩世代前的舊作，但相較於後繼的FB九代、FC十代，本身具備平民車款少見也就是兼顧經濟省油、乘坐空間與靈活操控的綜合性特色，加上中古車價更有低廉優勢，目前在路上依舊仍有相當能見度！基於滿足FD外觀需求，旗下產品只對應Honda車系的M＆M Honda，繼標準式樣之後，再發表這款「Hyper Wide」客製寬體版，順利擺脫老邁氣息的同時，也擁有新世代的性能美學……Honda Civic目前雖已進化到第十世代，但囿於動力變更為渦輪加上車體材質、內裝配備都有明顯進化，連帶售價也是歷代之最，以位置鄰近且幣值相近的泰國來說，1.5T基本版售價就逼近百萬元台幣之譜，也讓本地市場與其緣慳一面！相較於FB九代版，「八代喜美」FD即使年份較舊但除外觀更有犀利感觸，動力輸出、省油效率與車內空間並不遜色，加上中古賣價明顯更有便宜優勢，對於強調刀口上花錢的車迷族群的吸引力當然更甚！說到FD升級強化，高性能版的FD2 Type R當然是最佳範本，而且還有更強大的Type RR可供參考，只是廣泛的臨摹案例，也讓這兩款扮相成為所謂的「制服」，為進一步吸引喜愛特立獨行的車主青睞，專門只強化Honda車系的M＆M Honda，也推出這款Hyper Wide寬體套件以嘉惠這等注重個性特色的車主需求。這組Civic FD專用的M＆M Racing外觀套件，最搶眼當然就是明顯橫向外擴、大增視覺震撼度的暴龜輪拱！突出又契合原廠車身腰線的輪廓造型，同時又配置高性能味的散熱孔設計，再加上可讓車體更有低趴感觸的前、後保桿與下擾流，立馬也讓停產有近8年之久的FD，洋溢出新世代的流行美感。而此次曝光的客製版，即使變動之處只在於下擾流、後尾翼造型不同，但車體下方四周新添加細膩化的空力造型，後尾翼也變成高速下壓力更強的的高聳可調樣式，就算取消雙層定風翼設計，不過視覺張力、競技殺氣卻不減反增，比起最新的FC十代版甚至FK8 Type R，性能化的視覺分數絕對不遜色！
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