撰文：余宗達 Daco圖片：Kuhl Racing
憑藉著本身同時擁有Toyota「牛魔王」稱號、BMW渦輪動力科技，也讓GR Supra成為近年改裝界熱度最高的車款，標榜車輛各層面專用的強化套件數輛，自然也可以多到淹腳目來形容！即使熱血武鬥化是市場主流，不過為滿足特立獨行的車主需求，專門以富麗堂華手法修飾車體的Kuhl Racing，日前也率先推出這款「新牛魔王」第一套VIP Style外觀改套件，造型輪廓精緻、氣派又奢華，全然一副「金裝」超高檔態勢……
身為Toyota「牛魔王」最新接班人同時又有BMW性能基因加持的動力設定，如何在實際輸出、視覺感官再大幅添加高度化的性能本色，自然也成為車主族群最主流的改裝趨勢！為呼應這個需求，外觀改品牌針對原廠造型就很前衛、很流線的GR Supra，所推出升級類型絕多數也集中在高空力化、誇張暴龜化等競技武鬥式樣，不管哪種品牌、哪種設計的Aero Kit上身在這款「新牛魔王」身上非但無違和感而且還很對味。對於專精奢華風手法的Kuhl Racing來說，一向堅持走自我特色路線之下，早先連武車味道最濃厚的「東瀛戰神」R35 GT-R、「硬皮鯊」接班人WRX STI都獨具創意推出VIP Style外觀套件了，而且還是超稀有、超有潮味的「金屬蝕刻」，而今在「新牛魔王」GR Supra身上如法泡製其實也算剛好而已，由此也再一次印證本身不甘流俗、不趨炎附勢的設計風格！
即使GR Supra原廠界擁有歷代最強烈的流線輪廓、前衛造型，但Kuhi Racing大幅添加自家美學觀點之下，就算寬體的視覺效果並沒像「火箭兔」Rock Bunny/Pamden、StreetFight之類的市場對手那般浮誇，除了寬體輪拱與葉子板結合一體，兩側收邊處的處理無論鈑件縫系、折線，卻也展現與原廠車側線條協調融合的均衡美感，就算久看也不覺厭煩，這點可說是全組套件最成功的設計之處！就算本身揚棄VIP Style高亮鍍鉻、複雜輪廓的慣有手法，不過位於車體下半部四周的下擾流包括前下巴、側裙、後下巴與後尾翼，都採用複合式、多層次的結構造型，搭配一樣是自家推出的多片式「深凹」輪圈與低趴車高設定，也順利展現出不同於一般武車改的內斂化、高檔又精緻化的獨特氛圍，對喜愛走自我路線的GR Supra絕對是一大吸引！
憑藉著本身同時擁有Toyota「牛魔王」稱號、BMW渦輪動力科技，也讓GR Supra成為近年改裝界熱度最高的車款，標榜車輛各層面專用的強化套件數輛，自然也可以多到淹腳目來形容！即使熱血武鬥化是市場主流，不過為滿足特立獨行的車主需求，專門以富麗堂華手法修飾車體的Kuhl Racing，日前也率先推出這款「新牛魔王」第一套VIP Style外觀改套件，造型輪廓精緻、氣派又奢華，全然一副「金裝」超高檔態勢……身為Toyota「牛魔王」最新接班人同時又有BMW性能基因加持的動力設定，如何在實際輸出、視覺感官再大幅添加高度化的性能本色，自然也成為車主族群最主流的改裝趨勢！為呼應這個需求，外觀改品牌針對原廠造型就很前衛、很流線的GR Supra，所推出升級類型絕多數也集中在高空力化、誇張暴龜化等競技武鬥式樣，不管哪種品牌、哪種設計的Aero Kit上身在這款「新牛魔王」身上非但無違和感而且還很對味。對於專精奢華風手法的Kuhl Racing來說，一向堅持走自我特色路線之下，早先連武車味道最濃厚的「東瀛戰神」R35 GT-R、「硬皮鯊」接班人WRX STI都獨具創意推出VIP Style外觀套件了，而且還是超稀有、超有潮味的「金屬蝕刻」，而今在「新牛魔王」GR Supra身上如法泡製其實也算剛好而已，由此也再一次印證本身不甘流俗、不趨炎附勢的設計風格！即使GR Supra原廠界擁有歷代最強烈的流線輪廓、前衛造型，但Kuhi Racing大幅添加自家美學觀點之下，就算寬體的視覺效果並沒像「火箭兔」Rock Bunny/Pamden、StreetFight之類的市場對手那般浮誇，除了寬體輪拱與葉子板結合一體，兩側收邊處的處理無論鈑件縫系、折線，卻也展現與原廠車側線條協調融合的均衡美感，就算久看也不覺厭煩，這點可說是全組套件最成功的設計之處！就算本身揚棄VIP Style高亮鍍鉻、複雜輪廓的慣有手法，不過位於車體下半部四周的下擾流包括前下巴、側裙、後下巴與後尾翼，都採用複合式、多層次的結構造型，搭配一樣是自家推出的多片式「深凹」輪圈與低趴車高設定，也順利展現出不同於一般武車改的內斂化、高檔又精緻化的獨特氛圍，對喜愛走自我路線的GR Supra絕對是一大吸引！
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