BMW世出有名的經典賽車，不光只有拿下美國第一冠的E9 3.0 CSL，對資深車迷來說，接替其後也同樣締造多次奪冠戰績的E21 320 Turbo Group 5，也是一款絕對夢幻級的Bimmer競技神獸！這款老賽車即使根本沒入手可能，但拗不過內心想擁有的渴望，身為專門生產客製化賽車的Elan Motorsport，充分展現自身手高工藝造工與純熟Know How的雙特質，耗費四年多時間也順利打造出如出一轍的複刻版，各部結構幾乎和正版完全一個樣，加上十足細膩精準的組裝品質，不禁讓人看傻眼了……

上世紀七、八十年代的全球賽壇，幾乎沒有現今環保法規的高度限制之下，賽車規格琳瑯滿目且動力輸出更是一款比一款猛！以BMW陣營來說，除了隸屬FIA Group 4規範且揚威七十年代歐洲房車賽的E9 3.0 CSL之外，接替其後在七十年代後期現身主要征戰Sportcar與F2賽事的E21 320 Turbo Group 5，外在造型同樣都有「大喇叭」輪拱與「大翅膀」尾翼，即使出現賽壇時間不長，但讓BMW在2-Lite等級的World Champion of Marques賽事體驗到奪冠滋味，當然也順利擠入Bimmer經典戰駒之林。屬特殊規格的E21 320 Turbo Group 5，不像E9 3.0 CSL必須推出市售道路版的規格限制，只有正宗廠車型態而倍增夢幻色彩，死忠Bimmer鐵粉想入手就只能靠自己或尋覓手藝高超的廠家了！

本身擁有豐富機械工程背景的Elan Motorsport，精準比對出車輛各處規格後，除了透過電腦化CAD製圖作業繪出實際各項配件的尺碼後，實際製作時更以車床、銑床與手工打造方式一一醞釀出高精準度的零件，可說耗費大量細心、耐心與時間，歷經四年多時間也順利打造出這輛堪稱獨一無二的E21 320 Turbo Group 5「複刻版」！從車體內外各處的造型，完全都有細膩又精準的高超程度，令人不難體會出Elan Motorsport一絲不苟的製作工法與態度。

不光外觀車體造型，引擎也同樣看齊正版前期型的2.0L 四缸單渦輪配置，動力周邊、懸吊支架與底盤結構的所有相關配件都是無中生有，完全仰賴手工製作而成，製作手法也都遵照正統競技格局，與BMW Motorsport正刻版相較完全不分軒輊，猛然一看還真會讓人誤認是正廠真品，動手改車居然改到這種境界，絕對讓資深賽迷嘆為觀止！