TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Rowen
基於原廠造型十足深具動感風味，加上動力並非高性能設定，Toyota首款採跨界小型SUV定位的CH-R自問世以來，改裝類型十之八都鎖定在外觀改的層面！具備原廠御用地位的Modellista即使早就推出雙風格的改裝式樣，對於不想穿制服的車主來說，這組不但輪廓層次、奢華風格更甚，同時更深具跑格氛圍的Rowen RR Aero Kit更是吸睛保證……
Toyota第一款採用跨界休旅定位的CH-R，即使車體尺碼明顯比RAV4小，但肌肉線條明顯又深具動感跑格的外觀，再加上親民的售價策略，也讓車迷趨之若鶩紛紛下手，頗有接手「豐田神車」稱號的架勢！動力雖有渦輪增壓，但引擎排氣量只有區區1.2L而已，可說毫無改裝的價值與意義之下，於是升級外觀也成為CH-R目前最主流的玩法。相較於散發Toyota正統血緣的Modellista，改裝風格一貫強調VIP Style的Rowen，在CH-R車體下半部的雕琢方式更來得細膩與多層次許多，豪華氣派味道當然明顯比Modellista還濃厚，吸睛度也說有過之而無不及！
原廠採Keen Look家族化設計風格的車頭雖銳利又前衛，相對也有單調檢約之嫌，Rowen為彌補這一點，除了添加具備擾流效果的前下巴，還特地採用雙層的立體結構同時添加LED晝行燈，增加視覺穩定感之餘，也多一分時尚味道！立體化手法也投射到側裙部位，加上前後端都採用類似垂直機翼的造型，進一步加深車側輪廓。為迎合大幅傾斜的原廠後檔，尾翼採用上、下雙層設計，大幅提升高速下壓力之餘，搭配具有Diffiser鰭片造型的後下擾流，整個車尾的性能味道可說極具攀高！除了外觀套件，Rowen也推出可升級CH-R油門反應的專用排氣管，尾段出口不但是高性能化的雙邊式樣，還別出心裁選擇和RCF相同的上下排列造型，也再多一分F Sport上身的跑格效果……
基於原廠造型十足深具動感風味，加上動力並非高性能設定，Toyota首款採跨界小型SUV定位的CH-R自問世以來，改裝類型十之八都鎖定在外觀改的層面！具備原廠御用地位的Modellista即使早就推出雙風格的改裝式樣，對於不想穿制服的車主來說，這組不但輪廓層次、奢華風格更甚，同時更深具跑格氛圍的Rowen RR Aero Kit更是吸睛保證……Toyota第一款採用跨界休旅定位的CH-R，即使車體尺碼明顯比RAV4小，但肌肉線條明顯又深具動感跑格的外觀，再加上親民的售價策略，也讓車迷趨之若鶩紛紛下手，頗有接手「豐田神車」稱號的架勢！動力雖有渦輪增壓，但引擎排氣量只有區區1.2L而已，可說毫無改裝的價值與意義之下，於是升級外觀也成為CH-R目前最主流的玩法。相較於散發Toyota正統血緣的Modellista，改裝風格一貫強調VIP Style的Rowen，在CH-R車體下半部的雕琢方式更來得細膩與多層次許多，豪華氣派味道當然明顯比Modellista還濃厚，吸睛度也說有過之而無不及！原廠採Keen Look家族化設計風格的車頭雖銳利又前衛，相對也有單調檢約之嫌，Rowen為彌補這一點，除了添加具備擾流效果的前下巴，還特地採用雙層的立體結構同時添加LED晝行燈，增加視覺穩定感之餘，也多一分時尚味道！立體化手法也投射到側裙部位，加上前後端都採用類似垂直機翼的造型，進一步加深車側輪廓。為迎合大幅傾斜的原廠後檔，尾翼採用上、下雙層設計，大幅提升高速下壓力之餘，搭配具有Diffiser鰭片造型的後下擾流，整個車尾的性能味道可說極具攀高！除了外觀套件，Rowen也推出可升級CH-R油門反應的專用排氣管，尾段出口不但是高性能化的雙邊式樣，還別出心裁選擇和RCF相同的上下排列造型，也再多一分F Sport上身的跑格效果……
