撰文：余宗達 Daco圖片：Charge Speed
目前寬體外觀眾多改法之中，單純在輪弧上身造型超突出的外擴「暴龜」式樣，就算可營造就出一拜的視覺震撼性，不過輪廓設計過於浮誇，連帶大為顛覆原廠外觀的美學比例，還是讓不少車主望之卻步！針對「昴速星團」現役性能指標WRX STI，專精Subaru車系外觀強化的「擊速」Charge Speed，也特別推出這款可說從22B STI「可樂瓶」變為「角瓶」變種版的Wide Body Kit，有明顯外擴效果同時還有整體均衡美感，堪稱WRX STI目前最搶眼又順眼的寬體設計……
目前寬體外觀眾多改法之中，單純在輪弧上身造型超突出的外擴「暴龜」式樣，就算可營造就出一拜的視覺震撼性，不過輪廓設計過於浮誇，連帶大為顛覆原廠外觀的美學比例，還是讓不少車主望之卻步！針對「昴速星團」現役性能指標WRX STI，專精Subaru車系外觀強化的「擊速」Charge Speed，也特別推出這款可說從22B STI「可樂瓶」變為「角瓶」變種版的Wide Body Kit，有明顯外擴效果同時還有整體均衡美感，堪稱WRX STI目前最搶眼又順眼的寬體設計……
身為Subaru現役性能指標的WRX STI，即使身上配置包括「紅頭」水平四缸引擎、6MT手排變速箱、4WD全時四驅底盤與DCCD主動中差系統都完整從「前輩」Impreza STI承襲而來，性能操控本色可說青出於藍勝於籃，不過隨著外觀線條更趨犀利化的同時，車側的「寬體」輪廓也明顯扁平，相較於一樣採用Sedan車體的GV前代版，寬體感觸自然更為黯淡，尤其後輪弧僅添加一道金屬皺折，車主想讓愛車外觀更為性能的需求也更為強烈！在四個輪弧改裝外加式「暴龜」雖是當前效果最緊繃的手法，但車體明顯變寬致使整體造型比例走樣，反倒在WRX STI外觀改並非主流，為完美權衡性能殺氣與輪廓美感，專精Subaru車系改裝的「擊速」Charge Speed也發揮本身美學觀點推出這款寬體感觸濃厚的同時，又明顯具備協調美感的寬體套件！
比起側面體輪廓明顯帶有圓弧曲度的「前輩」Impreza STI，針對車側只有一道線條化皺折而倍顯單薄感觸的WRX STI，Charge Speed基於大幅增加視覺厚度同時可搭配可強化過彎極限的寬胎面輪胎，除了設計出配置散熱孔設計的寬體葉子板，橫向外擴的造型輪廓，即使不像「昴速星團」性能圖騰22B STI那般「可樂瓶」的圓弧，不過外擴線條卻能與原廠上、下雙腰線完整契合，加上造型設計延伸到與保桿相連接之處，改裝效果宛如一體成型的全面化效果，完全沒有違和感可言之下，這個算是「角瓶」變種版的寬體套件，當然也順利營造出凌駕對手品牌、堪稱搶眼又耐看的顏值分數！ 
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