TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Novel
Lexux高性能F系列車款雖清一色都搭載NA大排量的2UR-GSE 5.0L V8引擎，但只有RC F接連衍生出GT500、GT3純種賽車版，競技基因當然也比同門車款還來得濃烈！專精Lexus車輛強化同時以RC F GT3賽車征戰德國VLN賽事的Novel，為讓市售車主也能體驗到RC F濃厚的競技風味，也特別推出這套寬體造型、碳纖維材質的專用Wide-Boy Kit，維持一貫優雅作風之餘，又散發出Lexus少見的高漲殺氣……..
小排氣量渦輪引擎即使是當前車輛動力發展的主流，Lexus似乎不想趨炎附勢，為堅持獨樹一幟、自我專屬的性能風格，打從高指標性的LFA開始，旗下屬高性能式樣的F系列車款包括IS F、GS F、RX F甚至最新的LC500都搭載大排量NA動力！撇開充分洋溢F1賽車科技的LFA不談，其餘F系列清一色都搭載2UR-GSE引擎。這顆5.0L V8引擎即使屬自然進氣型式，但在RC F身上因壓縮比從IS F的11.8：1提高到12.3：1，最大輸出增加到467hp、527Nm，對於市場對手的BMW F82 M4、M.AMG C63自然也威脅不少！而Lexus為進一步濃厚高性能本色，也接連再衍生征戰Super GT賽式的RC F GT500，以及FIA等級的RC F GT3賽車版。
RC F GT3即使早在2015年中期就問世但征戰版圖並不大，只在美國IMSA與德國VLN兩項賽事露臉而已，而負責參賽VLN的Novel為將RC F GT3競技基因傳演到一般道路用車領域，也開發出這套RC F專用的寬體套件！葉子板外擴的尺寸雖不如GT3賽車版那般誇張，但造型設計卻與原廠車體輪廓完全契合，不像坊間改裝套件那般有突兀的違和觸感，維持原本優雅細緻的線條之下，再額外散發出一股懾人的性能殺氣。要是車主覺得不夠殺，Novel也有其他Dynamic Aero Parts可選擇，包括引擎蓋、前下巴與多鰭片的後下擾流，如此的Novel不但倍增RC F的改裝潛力，也完全展現Lexus御用名廠的水準！
Lexux高性能F系列車款雖清一色都搭載NA大排量的2UR-GSE 5.0L V8引擎，但只有RC F接連衍生出GT500、GT3純種賽車版，競技基因當然也比同門車款還來得濃烈！專精Lexus車輛強化同時以RC F GT3賽車征戰德國VLN賽事的Novel，為讓市售車主也能體驗到RC F濃厚的競技風味，也特別推出這套寬體造型、碳纖維材質的專用Wide-Boy Kit，維持一貫優雅作風之餘，又散發出Lexus少見的高漲殺氣……..小排氣量渦輪引擎即使是當前車輛動力發展的主流，Lexus似乎不想趨炎附勢，為堅持獨樹一幟、自我專屬的性能風格，打從高指標性的LFA開始，旗下屬高性能式樣的F系列車款包括IS F、GS F、RX F甚至最新的LC500都搭載大排量NA動力！撇開充分洋溢F1賽車科技的LFA不談，其餘F系列清一色都搭載2UR-GSE引擎。這顆5.0L V8引擎即使屬自然進氣型式，但在RC F身上因壓縮比從IS F的11.8：1提高到12.3：1，最大輸出增加到467hp、527Nm，對於市場對手的BMW F82 M4、M.AMG C63自然也威脅不少！而Lexus為進一步濃厚高性能本色，也接連再衍生征戰Super GT賽式的RC F GT500，以及FIA等級的RC F GT3賽車版。RC F GT3即使早在2015年中期就問世但征戰版圖並不大，只在美國IMSA與德國VLN兩項賽事露臉而已，而負責參賽VLN的Novel為將RC F GT3競技基因傳演到一般道路用車領域，也開發出這套RC F專用的寬體套件！葉子板外擴的尺寸雖不如GT3賽車版那般誇張，但造型設計卻與原廠車體輪廓完全契合，不像坊間改裝套件那般有突兀的違和觸感，維持原本優雅細緻的線條之下，再額外散發出一股懾人的性能殺氣。要是車主覺得不夠殺，Novel也有其他Dynamic Aero Parts可選擇，包括引擎蓋、前下巴與多鰭片的後下擾流，如此的Novel不但倍增RC F的改裝潛力，也完全展現Lexus御用名廠的水準！
