撰文：余宗達 Daco圖片：q50_rubi
Infiniti雖不像姊妹品牌Nissan有多種經典車款，但本身還是推出不少膾炙人口的性能概念版，其中標榜是「四門R35 GT-R」的Q50 Eau Rough Prototype即使在車界只曇花一現而已，但動力性能與R35 GT-R一模一樣卻也成為Q50車主心中最夢幻的改裝圖騰，於是改裝界也出現這輛引擎室鋪陳、動力輸出均可比擬Q50 Eau Rough Prototype的Q50高仿改裝版……
Infiniti雖不像姊妹品牌Nissan有多種經典車款，但本身還是推出不少膾炙人口的性能概念版，其中標榜是「四門R35 GT-R」的Q50 Eau Rough Prototype即使在車界只曇花一現而已，但動力性能與R35 GT-R一模一樣卻也成為Q50車主心中最夢幻的改裝圖騰，於是改裝界也出現這輛引擎室鋪陳、動力輸出均可比擬Q50 Eau Rough Prototype的Q50高仿改裝版……
為與「姊妹牌」Nissan產生明顯差異化，Infiniti市售車款即使外觀較著高雅氣質、動力較偏重實用節能，不過本身高性能基因卻在概念車領域完全發揮，其中針對Nissan Skyline姊妹車的Q50更推出動力看齊「東瀛戰神」現役版R35 GT-R同時加上Red Bull Racing操控調校的Q50 Eau Rough Concept，而其實體化的Prototype原型版搭配當時代言人也就是F1「四冠王」Sebastian Vettel，也成為Infiniti品牌的最強勢的宣傳看板！就算最終只是曇花一現並沒量產，但本身所擁有的高性能本色，連Infiniti最新概念版的Project Black S都無法比擬，當然也成為Q50車主升級愛車的最佳範本。
以當前改裝的技術水平來說，本身採用後驅設定的Q50要上身R35 GT-R的VR38DETT、DCT雙離合器變速箱與四驅底盤雖不是難事，但改裝經費過於龐大，也明顯抑制Q50車主想Eau Rough化的企圖心！而這位車主為大幅增加愛車獨特性，除了在外觀進行低趴化、大輪化與高空力化的改裝，無法放棄效法Eau Rough的念頭之下，引擎也經過可說是別具創意的特殊改造。拜原廠VQ35HR引擎和R35 GT-R標配的VR38DETT同屬V6缸、雙節氣門的設計之賜，車主秉持刀口花錢的原則之下，直接將可說是VR38DETT註冊商標的進氣歧管修改而順利上身同時搭配R35 GT-R原廠引擎飾板，光憑這兩點除了讓Q50愛車的引擎室散發出與「東瀛戰神」本尊相同的高性能氛圍！
即使引擎室鋪陳大致與R35 GT-R維妙維肖，不過比起有雙渦輪增壓的VR38DETT，NA版的VQ35HR引擎動力畢竟遠遠落後，於是車主也興起「雙螺化」的動力改造，負責操刀則是對Nissan Z、Infiniti動力改裝嫻熟的Build Werks Performance。即使該車目前還沒完全竣工，但渦輪選擇進氣大口徑設計的Comp Turbo高風量產品，搭配引擎鍛造化、進排氣直通化與可程式ECU等升級，要讓這顆外觀看似VR38DETT的VQ35HR引擎最大馬力飆破600hp大關絕對毫無懸念！想讓愛車大增高性能色彩的Q50車主，可得多多參考了……
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