TEXT：余宗達 DacoPHOTO：EAS
M Power最新成員F87 M2 Competition日前才剛在台灣正式亮相，搭載正宗M Power系列引擎S55B30，引擎最大輸出也從配置標準版的365hp、47.42kgm，大幅拉抬到405hp、56.08kgm，0～100km/h加速也從4.5秒縮短到4.2秒，落後一樣是DCT款式的同門師兄F82 M4只有0.1秒而已，即使售價高達385萬元，但食指大動的Bimmer絕不在少數！帳面數據亮眼的它，馬力機上的表現是否同樣出色？就讓剛剛才在Dyno測試完原廠M2 Competition的EAS告訴您答案吧…….
馬力機品牌雖眾多，彼此特性互有差異，測試數據當然也有明顯出入，不過一輛車都只在同一部馬力機測試的話，那就可免卻數據不公的誤差了！簡稱為EAS的European Auto Source本身就標榜Bimmer專門強化廠，舉凡外觀、內裝、底盤與動力等層面，本身除備有之名品牌的升級部品，也銷售自我品牌套件，對於M Power新成員M2 Competition，當然也視為當紅炸子雞看待。
以動力改的層面來說，基於印證後級強化效果，獲取原廠數據絕對是必備的前製作業！引擎最大淨輸出設定在405hp、56.08kgmn，駕上EAS馬力機拉出的最大輪輸出是397hp、45.26kgm，與帳面數據相較也只少了8hp、10.82kgm，可看出這款車算真材實料！而EAS同時也測試配置N55混種版引擎的M2標準版，最大輪輸出則是353.8hp、45.26kgm，如此的數據落差，再比對S55B30、N55B30彼此硬體強度與升級潛力，就算新車價多了56萬元之多，但入手M2 Competiton絕對是上上之選…..
M Power最新成員F87 M2 Competition日前才剛在台灣正式亮相，搭載正宗M Power系列引擎S55B30，引擎最大輸出也從配置標準版的365hp、47.42kgm，大幅拉抬到405hp、56.08kgm，0～100km/h加速也從4.5秒縮短到4.2秒，落後一樣是DCT款式的同門師兄F82 M4只有0.1秒而已，即使售價高達385萬元，但食指大動的Bimmer絕不在少數！帳面數據亮眼的它，馬力機上的表現是否同樣出色？就讓剛剛才在Dyno測試完原廠M2 Competition的EAS告訴您答案吧…….馬力機品牌雖眾多，彼此特性互有差異，測試數據當然也有明顯出入，不過一輛車都只在同一部馬力機測試的話，那就可免卻數據不公的誤差了！簡稱為EAS的European Auto Source本身就標榜Bimmer專門強化廠，舉凡外觀、內裝、底盤與動力等層面，本身除備有之名品牌的升級部品，也銷售自我品牌套件，對於M Power新成員M2 Competition，當然也視為當紅炸子雞看待。以動力改的層面來說，基於印證後級強化效果，獲取原廠數據絕對是必備的前製作業！引擎最大淨輸出設定在405hp、56.08kgmn，駕上EAS馬力機拉出的最大輪輸出是397hp、45.26kgm，與帳面數據相較也只少了8hp、10.82kgm，可看出這款車算真材實料！而EAS同時也測試配置N55混種版引擎的M2標準版，最大輪輸出則是353.8hp、45.26kgm，如此的數據落差，再比對S55B30、N55B30彼此硬體強度與升級潛力，就算新車價多了56萬元之多，但入手M2 Competiton絕對是上上之選…..
