撰文：余宗達 Daco

圖片：Speed Buster

剛剛才在台灣發表、身上搭載M Power最新直六名機S58B30渦輪引擎的G0X X3M/X4M，即使標準版的480ps最大馬力以十足亮眼，同時還有提升到510ps的Competition性能版，但基於滿足車主想越級挑戰的企圖心，德國Speed Buster也率先推出G0X車系第一個電腦改裝套件，只更動ECU設定就讓其最大馬力上飆到630ps，別說市場對手的AMG GLC63 S、Macan Turbo，就連有SUV性能霸主之稱的Lamborghini「休旅神牛」Urus也得甘拜下風…..

身為BMW高性能休旅生力軍的G0X X3M/X4M，身上配置M Power新直六名機的S58B30渦輪引擎，即使排氣量維持和前身S55B30相同的3.0L，但透過各項軟硬體進化包括進排氣道優化、缸體強化、增壓值提升與新款高風量Twin Turbo，不但基本款動力峰值設定在比現役F8X M3/M4還猛的480ps、600Nm，同時更衍生出最大馬力飆漲到510ps的Competition性能版，也讓市場對手的AMG GLC63 S、Porsche Macan Turbo倍感壓力！即使這顆M Power最新直六性能名機的性能實力已大幅凌駕前代舊引擎，不過以現階段M Power渦輪引擎的改裝生態來說，其實還有不小的進化空間，為了提早搶佔商機同時滿足車主改裝需求，一貫擅長車輛ECU強化的德國Speed Buster也率先推出G0X車系首見、取名為「CTRS Chiptuning Box」的電腦改套件。

相較於以原廠電腦為基礎的「內寫」式改法，這個Speed Buster最新力作的CTRS Chiptuning Box則是採用額外跨接的外掛式樣，以專用插頭連接原廠電腦線組，利用本身可程式化的設定功能，對G0X X3M/X4M動力設定程式進行編寫調校！以Competiton性能版來說，位於引擎室內的電腦線組連接CTRS Chiptuning Box，同時再植入Speed Buster精心調校的設定參數，原廠設定在510ps、600Nm的最大動力，則可獲得120ps、160Nm的升級幅度。這等同時還添加直通進排氣的改法在目前M Power動力改層面只算是第二級Stage 2水準，不過卻已讓G0X X3M/X4M最大輸出一舉提升到630ps、760Nm，別說510ps/700Nm的AMG GLC63 S、440ps/550Nm的Macan Turbo都擋不住，連最大馬力設定在600ps的Lamborghini Urus也得瞠乎其後！此外，Speed Buster也推出可連結智慧型手機的GP1 Pedal APP選配套件，加裝專屬的APP應用程式即可在手機進行性能微調，也讓CTRS Chiptuning Box擁有彈指改車的便利化特色，

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