撰文：余宗達 Daco圖片：Kuhl Racing
就算設計本質和當前屬三代版的Toyota Alphard、Vellfire如出一轍，但挾著Lexus車史上第一款Minivan車款的光環，也讓發表才不過才區區三天的LM迅速搶佔各社群與媒體版面，為搶搭這股熱潮，擅長在車輛外觀注入VIP Style奢華風的Kuhl Racing，日前也火速發表Lexus LM全球第一款「VIP Style」！即使只是車體Low Down＋輪圈Inch Up的初步雛形，視覺霸氣效果卻已大加分了……
對照Toyota Alphard、Vellfire現役的第三代車款，Lexus最新車款LM即使只是車頭尾的造型迴異，換上Lexus自家標誌的紡錘型水箱罩與新式樣頭尾燈而已，其他舉凡車體輪廓、車窗造型與側面腰線均如出一轍，即使車輛設計手法被車迷戲稱為「三胞胎」，不過憑藉著Lexus車史上第一款Minivan車款的無上稱號，再加上本身將完整上身Lexus一貫著稱的氣派內裝、奢華配備，勢必明顯凌駕「同門兄弟」的Toyota Alphard、Vellfire，自然也盡吸車迷關注成為近期車壇人氣最高的車款！本身對三代Alphard、Vellfire已推出四種VIP Style空力套件，同時還特別以罕見手工雕刻手法衍生電鍍金屬式樣拿下日本TAS改裝大賞的Kuhl Racing，為順利搶搭LM造就出的高人氣風潮，日前也搶在眾多市場對手之前推出這個堪稱全球第一個LM VIP改裝版。
即使Lexus LM目前仍處於紙上談兵尚未實際交車，但動隸屬3.5L V6汽油版的LM350，懸吊底盤設計都與現役三代Alphard、Vellfire無異之下，對於已衍生車高/阻尼可調的Ho Lo Kit避震器，還有子品牌輪圈Verz-Wheels的Kuhl Racing當然沒有對應車種的開發問題，於是這個屬初步雛形的VIP改裝式樣除了先針對LM350，升級層面也集中在車體降低與輪圈加大兩項。即使著墨之處不多也尚未上身自家精緻造型且多層次輪廓的空力套件，但光就車體低趴、低扁大胎這兩點，就足以讓LM350外觀霸氣程度大幅凌駕原廠了！至於Kuhl Racing後續對Lexus LM還會有何進化？CARLINK將會為各位密切關注…..
就算設計本質和當前屬三代版的Toyota Alphard、Vellfire如出一轍，但挾著Lexus車史上第一款Minivan車款的光環，也讓發表才不過才區區三天的LM迅速搶佔各社群與媒體版面，為搶搭這股熱潮，擅長在車輛外觀注入VIP Style奢華風的Kuhl Racing，日前也火速發表Lexus LM全球第一款「VIP Style」！即使只是車體Low Down＋輪圈Inch Up的初步雛形，視覺霸氣效果卻已大加分了……對照Toyota Alphard、Vellfire現役的第三代車款，Lexus最新車款LM即使只是車頭尾的造型迴異，換上Lexus自家標誌的紡錘型水箱罩與新式樣頭尾燈而已，其他舉凡車體輪廓、車窗造型與側面腰線均如出一轍，即使車輛設計手法被車迷戲稱為「三胞胎」，不過憑藉著Lexus車史上第一款Minivan車款的無上稱號，再加上本身將完整上身Lexus一貫著稱的氣派內裝、奢華配備，勢必明顯凌駕「同門兄弟」的Toyota Alphard、Vellfire，自然也盡吸車迷關注成為近期車壇人氣最高的車款！本身對三代Alphard、Vellfire已推出四種VIP Style空力套件，同時還特別以罕見手工雕刻手法衍生電鍍金屬式樣拿下日本TAS改裝大賞的Kuhl Racing，為順利搶搭LM造就出的高人氣風潮，日前也搶在眾多市場對手之前推出這個堪稱全球第一個LM VIP改裝版。即使Lexus LM目前仍處於紙上談兵尚未實際交車，但動隸屬3.5L V6汽油版的LM350，懸吊底盤設計都與現役三代Alphard、Vellfire無異之下，對於已衍生車高/阻尼可調的Ho Lo Kit避震器，還有子品牌輪圈Verz-Wheels的Kuhl Racing當然沒有對應車種的開發問題，於是這個屬初步雛形的VIP改裝式樣除了先針對LM350，升級層面也集中在車體降低與輪圈加大兩項。即使著墨之處不多也尚未上身自家精緻造型且多層次輪廓的空力套件，但光就車體低趴、低扁大胎這兩點，就足以讓LM350外觀霸氣程度大幅凌駕原廠了！至於Kuhl Racing後續對Lexus LM還會有何進化？CARLINK將會為各位密切關注…..
