撰文：余宗達 Daco圖片：Masa7.7.7.7
環顧車輛外觀的各類改法，強調輪圈貼齊車輛葉子板、洋溢極致低趴美學的「海拉風」Hellaflush Style，視覺效果即使已是最緊繃等級，但為滿足玩家追求視覺張力更甚的需求之下，繼輪胎採用超大外傾角的「大外八」式樣，擅長Hella Flush改裝的「Masa7777」日前也再衍生出這款再添加「大暴龜」可讓輪胎「更倒、更繃」的超狂變種式樣……..
純粹以追求視覺效果的車輛外觀改法之中，所謂「奢華風」的VIP Style即使十足氣派尊貴、富麗堂皇，不過本身除了有對應車種多半是大Size房車與SUV之外，整體風味也較偏向年齡層較高的品味氣質型態，一般喜愛動感高跑格車款同時又喜愛注重自我個性特色的年輕族群，自然也較青睞一樣洋溢低趴美學造型，卻又較VIP Sytle卻溢更多誇張、噱頭特色的「海拉風」Hellaflush Style！原本強調鮮豔塗裝、低趴霸氣同時又注重輪圈貼齊葉子板的Hellaflush，基於迎合玩家更要求誇裝效果的胃口，改裝風格也有了明顯轉型，其中原本不做任任何角度設定的輪胎定位，為達到更低趴需求也採用大腳度的Camber外傾角，即使讓輪胎呈現「大外八」造型致使日常行駛雖容易出現嚴重的「吃胎」狀況，大幅提高輪胎磨損，不過要讓愛車視覺感觸更有緊繃的高關注度，重度玩家可是在所不惜。
專精重度海拉風格改造的「Masa7.7.7.7」，基於貫徹本身低趴美學同時豎立Hellaflush改裝新標竿，日前在其操刀的Toyta 86海拉風式樣身上在上身自家所設計的寬體套件，即使前寬外擴輪弧造型普通，但後葉子板的暴龜橫向外擴的尺碼卻十足驚人，幾乎可將整個超大寬胎的後輪完全突出在葉子板之外！搭配面積碩大的進氣口與散熱孔的雙向設計，就算只具備純裝飾作用，一方面可大幅提高Camber角度使的輪胎達到「大外八」程度，另方面即使車體出現明顯前窄、後寬的不協調感，不過卻也讓Toyota 86散發出MR超跑般的高性能殺氣，外觀顏質分數絕對是Hellaflush改裝之最！ 
環顧車輛外觀的各類改法，強調輪圈貼齊車輛葉子板、洋溢極致低趴美學的「海拉風」Hellaflush Style，視覺效果即使已是最緊繃等級，但為滿足玩家追求視覺張力更甚的需求之下，繼輪胎採用超大外傾角的「大外八」式樣，擅長Hella Flush改裝的「Masa7777」日前也再衍生出這款再添加「大暴龜」可讓輪胎「更倒、更繃」的超狂變種式樣……..純粹以追求視覺效果的車輛外觀改法之中，所謂「奢華風」的VIP Style即使十足氣派尊貴、富麗堂皇，不過本身除了有對應車種多半是大Size房車與SUV之外，整體風味也較偏向年齡層較高的品味氣質型態，一般喜愛動感高跑格車款同時又喜愛注重自我個性特色的年輕族群，自然也較青睞一樣洋溢低趴美學造型，卻又較VIP Sytle卻溢更多誇張、噱頭特色的「海拉風」Hellaflush Style！原本強調鮮豔塗裝、低趴霸氣同時又注重輪圈貼齊葉子板的Hellaflush，基於迎合玩家更要求誇裝效果的胃口，改裝風格也有了明顯轉型，其中原本不做任任何角度設定的輪胎定位，為達到更低趴需求也採用大腳度的Camber外傾角，即使讓輪胎呈現「大外八」造型致使日常行駛雖容易出現嚴重的「吃胎」狀況，大幅提高輪胎磨損，不過要讓愛車視覺感觸更有緊繃的高關注度，重度玩家可是在所不惜。專精重度海拉風格改造的「Masa7.7.7.7」，基於貫徹本身低趴美學同時豎立Hellaflush改裝新標竿，日前在其操刀的Toyta 86海拉風式樣身上在上身自家所設計的寬體套件，即使前寬外擴輪弧造型普通，但後葉子板的暴龜橫向外擴的尺碼卻十足驚人，幾乎可將整個超大寬胎的後輪完全突出在葉子板之外！搭配面積碩大的進氣口與散熱孔的雙向設計，就算只具備純裝飾作用，一方面可大幅提高Camber角度使的輪胎達到「大外八」程度，另方面即使車體出現明顯前窄、後寬的不協調感，不過卻也讓Toyota 86散發出MR超跑般的高性能殺氣，外觀顏質分數絕對是Hellaflush改裝之最！ 
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