TEXT：余宗達 DacoPHOTO：HyperCar Development
英倫超跑廠McLaren近來推出的新車性能雖緊繃高漲，連Sport Series入門級距也都有600hp水準的570LT，對當初以千萬以上代價購入MP4-12C的車主來說，可是情何以堪啊！脫手換新車絕對不划算，全車改裝再加強本身性能本色絕對最具C/P值，這輛由美國HyperCar Development操刀的MP4-12C，動力透過特殊的三渦輪改裝，最大馬力直攀1200hp，絕對是車主回春愛車的最終極目標……
同樣都搭載M838T 3.8L V8雙渦輪引擎，採層峰定位的P1最大動力設定在727hp（737ps）/720Nm，650S最大動力設定在641hp（650ps）/680Nm，675LT則是666hp（675ps）/700Nm，連剛現身定位次一等的570LT也都有592hp（600ps）/620Nm，相較之下，已停產4年多的MP4-12只有592hp（600ps）/600Nm更顯得老邁與掉漆，絕對有再強化的必要性！
為進一步壓榨出更大動力，HyperCar Development除了更換做動角度更大的凸輪軸，增壓系統更從原廠雙渦輪進化到罕見的三渦輪式樣，同時還將渦輪本體升級為高風量式樣，周邊包括進排氣、供油與冷卻層面當然也都升級到緊繃水準！Dyno一舉拉出1200hp最大馬力，扭力峰質更達到令人咋舌的106.93kgm，於是車名也順勢改成Hyper1200，就算最新最強的McLaren Senna 也難以招架，。
HyperCar Development對MP4-12C的改裝還包括外觀空力，除了可升級為650S車頭式樣，更有Full Carbon全碳纖的Aero Kit可選用，而尾翼更有也推出看齊McLaren Senna的高聳式樣，高速行駛可提供強大下壓力進一步確保車輛動態的穩定性與抓地利。
英倫超跑廠McLaren近來推出的新車性能雖緊繃高漲，連Sport Series入門級距也都有600hp水準的570LT，對當初以千萬以上代價購入MP4-12C的車主來說，可是情何以堪啊！脫手換新車絕對不划算，全車改裝再加強本身性能本色絕對最具C/P值，這輛由美國HyperCar Development操刀的MP4-12C，動力透過特殊的三渦輪改裝，最大馬力直攀1200hp，絕對是車主回春愛車的最終極目標……同樣都搭載M838T 3.8L V8雙渦輪引擎，採層峰定位的P1最大動力設定在727hp（737ps）/720Nm，650S最大動力設定在641hp（650ps）/680Nm，675LT則是666hp（675ps）/700Nm，連剛現身定位次一等的570LT也都有592hp（600ps）/620Nm，相較之下，已停產4年多的MP4-12只有592hp（600ps）/600Nm更顯得老邁與掉漆，絕對有再強化的必要性！為進一步壓榨出更大動力，HyperCar Development除了更換做動角度更大的凸輪軸，增壓系統更從原廠雙渦輪進化到罕見的三渦輪式樣，同時還將渦輪本體升級為高風量式樣，周邊包括進排氣、供油與冷卻層面當然也都升級到緊繃水準！Dyno一舉拉出1200hp最大馬力，扭力峰質更達到令人咋舌的106.93kgm，於是車名也順勢改成Hyper1200，就算最新最強的McLaren Senna 也難以招架，。HyperCar Development對MP4-12C的改裝還包括外觀空力，除了可升級為650S車頭式樣，更有Full Carbon全碳纖的Aero Kit可選用，而尾翼更有也推出看齊McLaren Senna的高聳式樣，高速行駛可提供強大下壓力進一步確保車輛動態的穩定性與抓地利。
