撰文：余宗達 Daco圖片：BMS
剛在台灣車市現身的BMW G0X X3M/X4M，標準版、Competition性能版最大動力設定在480ps/600Nm、510ps/600Nm即使都是M Power直六缸引擎之最，不過卻都是經過原廠封印後的水準，為進一步激發出這顆M版最新直六名機的性能潛力，Bimmer電腦升級專家BMS日前也和擅長供油系統強化的Fuel-it聯手，特別推出只變更電腦、汽油的「雙改版」式樣，除了最大馬力絕對破650ps大關之外，「零四」0～400m加速成績也從原廠11.96秒一舉晉升到標準「十秒台」的10.88秒，性能實力突飛猛進之餘更展現高CP值、高性價比的改裝特色……
首度讓M Power最新直六缸引擎S58B30曝光的G0X X3M/X4M，整體維持五門SUV的正統設計同時又添加xDrive四驅底盤，即便因此讓車重直逼2噸之多，但標準版、Competiton性能版最大動力分別設定在480ps/600Nm、510ps/600Nm，0～100km/h加速擁有4.2秒、4.1秒表現，和同樣配置ZF八速自排變速箱但車重卻更為輕盈的Toyota「新牛魔王」GR Supra根本相差無幾，Bimmer粉絲感覺興奮之餘，對這顆S58B30引擎的改裝潛力應該也更為好奇才是！以plug in and play tune available「隨插即改」特色走紅Bimmer電腦改裝領域的BMS，除了迅速推出S58B30專用的JB4可程式ECU之外，針對高性價比的改裝需求，日前也和專精車輛供油強化的Fuel-it聯手而推出這個G0X X3M/X4M專用、只升級電腦與供油系統的「雙改版」式樣！
以一般動力改裝觀點來說，Turbo車輸出要突飛猛進的重點，無非是引擎、渦輪都得經過鍛造化、高風量化的強化！引擎活塞、曲軸都採用鍛造強化式樣的S58B30雖因此省卻一筆可觀的改引擎費用，強化主軸可鎖定大渦輪與周邊系統就可輕易突破「千匹」門檻，不過為了鎖定主流族群的小改胃口，BMS和Fuel-it在G0X X3M/X4M改裝也推出這個改裝程度與費用屬於輕量等級，但升級效果卻明顯翻倍的電腦＋汽油「雙改版」式樣。以G02 X4M Competition來說，上身可程式化的JB4，本身在供油、點火設定均具備Remap功能即可讓X4M Competition一拋所謂的原廠封印！基於展現刀口上花錢的超值化改裝特色，就算引擎、渦輪完全都維持原廠，不過供油系統改裝Fuel-it推出、可對應Ethanol Gasoline酒精汽油的Flex Fuel Kits，藉由酒精汽油有高辛烷值、高爆炸性特色，搭配身JB4在車輛供油、點火Setting MAP進行更精準化與激進化改寫以進一步激發動力輸出極限。。
包括噴油嘴、油軌、汽油泵浦都升級為可對應生質酒精的耐腐蝕專用式樣，同時也上身Felx Fuel Analyzer監測生質酒精濃度的感應器，以0～400m加速實測來說，採用一般市售汽油的全原廠狀態，零四成績為11.96秒而通過末速為114.55 mph（184.35km/h），採用E28酒精汽油與JB4程式改寫則是11.28秒，通過末速小漲到121.59 mph（195.68km/h），要是變更成爆發力更高的E38，零四成績大幅縮短到10.88秒，同時通過末速更提高到126.37 mph（203.37km/h），充分展現這個「雙改版」十足搶眼的改裝性價比特色！BMS與Fuel-it雖沒透露X4M Competition雙改版的馬力提升幅度，不過對照德國改裝廠Speed Buster以可程式ECU＋直通進排的Stage 2改法就把G0X X3M/X4M提升到630ps式樣，由BMS、Fiel-it聯手操刀的「雙改版」最大馬力絕對有破650ps的更猛實力才是！
剛在台灣車市現身的BMW G0X X3M/X4M，標準版、Competition性能版最大動力設定在480ps/600Nm、510ps/600Nm即使都是M Power直六缸引擎之最，不過卻都是經過原廠封印後的水準，為進一步激發出這顆M版最新直六名機的性能潛力，Bimmer電腦升級專家BMS日前也和擅長供油系統強化的Fuel-it聯手，特別推出只變更電腦、汽油的「雙改版」式樣，除了最大馬力絕對破650ps大關之外，「零四」0～400m加速成績也從原廠11.96秒一舉晉升到標準「十秒台」的10.88秒，性能實力突飛猛進之餘更展現高CP值、高性價比的改裝特色……首度讓M Power最新直六缸引擎S58B30曝光的G0X X3M/X4M，整體維持五門SUV的正統設計同時又添加xDrive四驅底盤，即便因此讓車重直逼2噸之多，但標準版、Competiton性能版最大動力分別設定在480ps/600Nm、510ps/600Nm，0～100km/h加速擁有4.2秒、4.1秒表現，和同樣配置ZF八速自排變速箱但車重卻更為輕盈的Toyota「新牛魔王」GR Supra根本相差無幾，Bimmer粉絲感覺興奮之餘，對這顆S58B30引擎的改裝潛力應該也更為好奇才是！以plug in and play tune available「隨插即改」特色走紅Bimmer電腦改裝領域的BMS，除了迅速推出S58B30專用的JB4可程式ECU之外，針對高性價比的改裝需求，日前也和專精車輛供油強化的Fuel-it聯手而推出這個G0X X3M/X4M專用、只升級電腦與供油系統的「雙改版」式樣！以一般動力改裝觀點來說，Turbo車輸出要突飛猛進的重點，無非是引擎、渦輪都得經過鍛造化、高風量化的強化！引擎活塞、曲軸都採用鍛造強化式樣的S58B30雖因此省卻一筆可觀的改引擎費用，強化主軸可鎖定大渦輪與周邊系統就可輕易突破「千匹」門檻，不過為了鎖定主流族群的小改胃口，BMS和Fuel-it在G0X X3M/X4M改裝也推出這個改裝程度與費用屬於輕量等級，但升級效果卻明顯翻倍的電腦＋汽油「雙改版」式樣。以G02 X4M Competition來說，上身可程式化的JB4，本身在供油、點火設定均具備Remap功能即可讓X4M Competition一拋所謂的原廠封印！基於展現刀口上花錢的超值化改裝特色，就算引擎、渦輪完全都維持原廠，不過供油系統改裝Fuel-it推出、可對應Ethanol Gasoline酒精汽油的Flex Fuel Kits，藉由酒精汽油有高辛烷值、高爆炸性特色，搭配身JB4在車輛供油、點火Setting MAP進行更精準化與激進化改寫以進一步激發動力輸出極限。。包括噴油嘴、油軌、汽油泵浦都升級為可對應生質酒精的耐腐蝕專用式樣，同時也上身Felx Fuel Analyzer監測生質酒精濃度的感應器，以0～400m加速實測來說，採用一般市售汽油的全原廠狀態，零四成績為11.96秒而通過末速為114.55 mph（184.35km/h），採用E28酒精汽油與JB4程式改寫則是11.28秒，通過末速小漲到121.59 mph（195.68km/h），要是變更成爆發力更高的E38，零四成績大幅縮短到10.88秒，同時通過末速更提高到126.37 mph（203.37km/h），充分展現這個「雙改版」十足搶眼的改裝性價比特色！BMS與Fuel-it雖沒透露X4M Competition雙改版的馬力提升幅度，不過對照德國改裝廠Speed Buster以可程式ECU＋直通進排的Stage 2改法就把G0X X3M/X4M提升到630ps式樣，由BMS、Fiel-it聯手操刀的「雙改版」最大馬力絕對有破650ps的更猛實力才是！
延伸閱讀：一、BMW X3M/X4M首見動力改！630ps式樣發表….
