撰文：余宗達 Daco圖片：Maatouks Racing
Nissan「東瀛戰神」現役車型R35即使挾著動力改裝輕易跨過3000hp大關的傲人潛力，成為目前全球零四賽場最火熱的GT-R車款，不過對性能胃口超大的戰神車迷來說，整體比R35更有輕量化優勢的舊款Skyline GT-R才是最心儀目標，特別是體型嬌小的R32！日前一樣由澳洲Maatouks Racing操刀的「Metro R32」，零日加速跑出6.65秒的驚人成績，不但成為全球最快的R32、最快的Skyline GT-R，同時在整個GT-R全車系的零四戰史也位居第二，僅以0.07秒之差次於巴林Alpha Logic所打造、目前身為「最速戰神」的R35「Panda 2.0」而已…….
Nissan「東瀛戰神」在現役式樣的R35雖才首度推出左駕版，不過拜市場接受度大開之賜連帶造就出歷代最濃烈的改裝需求度，也讓其動力改裝極限突破到堪稱歷代最猛的3000hp以上！但本身體型、車重也是歷代「最粗壯」，加上身上這顆VR38DETT雙渦輪引擎的輸出性能達到「頂天」水準比需得砸下重金，對於改裝CP值、馬力重量比極為注重的戰神車迷來說，本身擁有GT-R最嬌小體態的R32 Skyline GT-R，絕對是打造超猛加速的最佳車型，其中澳洲改裝界因深受Skyline GT-R薰陶多年，大改「老戰神」的趨勢也最強烈！屬Skyline GT-R三世代車系標配動力的RB26DETT渦輪引擎，排氣量雖比R35的VR38DETT小一大截，不過澳洲改裝廠除了醞釀出RB26汽缸頭＋RB30缸體的混種搭配，同時也開發出3.2L鍛造強化的擴缸套件也明顯攀高改裝極限。
以CARLINK先前報導最大馬力擁有1300hp同時跑出Skyline GT-R第一輛「六秒台」成績的澳洲CRD R32就是採用如此改法！而另一家標榜澳洲GT-R專門改裝廠的Maatouks Racing，囿於這輛「Metro R32」車主對全球最速頭銜極為執著之下，整個動力改法也格外「重鹹」！引擎雖一樣屬全鍛造化的RB26「混種」3.2L式樣，周邊也都經過超緊繃升級，不過供油系統的作動效率更高，渦輪也選擇Precision「超巨螺」Turbine，最大馬力也造就出Skyline GT-R動力改屬於頂天等級的1800hp！搭配變速箱配置純正Drag賽車標配的TH400自排式樣，再加上車體大幅減重比原廠狀態還輕了250kg之多，明顯加大馬力/重量比優勢，日前跑出個人零四戰績最速紀錄的6.65秒、通過末速218mph（350.84km/h），全球最速R32、全球最速Skyline GT-R等頭銜也順利到手之外，在Nissan GT-R整個零四戰史，這個表現也僅次當前全球「最速戰神」的Alpha Logic「R35 Panda 2.0」而區居全球第二位置，包括ETS-G、Alpha Queen等「3000hp等級」的豪改R35也不是對手！附帶一提就是Alpha Logic「R35 Panda 2.0」引擎最大馬力高達3500hp以上，透過這些比較，不難看出這輛「Metro R32」這個表現有多難人可貴…….
Nissan「東瀛戰神」現役車型R35即使挾著動力改裝輕易跨過3000hp大關的傲人潛力，成為目前全球零四賽場最火熱的GT-R車款，不過對性能胃口超大的戰神車迷來說，整體比R35更有輕量化優勢的舊款Skyline GT-R才是最心儀目標，特別是體型嬌小的R32！日前一樣由澳洲Maatouks Racing操刀的「Metro R32」，零日加速跑出6.65秒的驚人成績，不但成為全球最快的R32、最快的Skyline GT-R，同時在整個GT-R全車系的零四戰史也位居第二，僅以0.07秒之差次於巴林Alpha Logic所打造、目前身為「最速戰神」的R35「Panda 2.0」而已…….Nissan「東瀛戰神」在現役式樣的R35雖才首度推出左駕版，不過拜市場接受度大開之賜連帶造就出歷代最濃烈的改裝需求度，也讓其動力改裝極限突破到堪稱歷代最猛的3000hp以上！但本身體型、車重也是歷代「最粗壯」，加上身上這顆VR38DETT雙渦輪引擎的輸出性能達到「頂天」水準比需得砸下重金，對於改裝CP值、馬力重量比極為注重的戰神車迷來說，本身擁有GT-R最嬌小體態的R32 Skyline GT-R，絕對是打造超猛加速的最佳車型，其中澳洲改裝界因深受Skyline GT-R薰陶多年，大改「老戰神」的趨勢也最強烈！屬Skyline GT-R三世代車系標配動力的RB26DETT渦輪引擎，排氣量雖比R35的VR38DETT小一大截，不過澳洲改裝廠除了醞釀出RB26汽缸頭＋RB30缸體的混種搭配，同時也開發出3.2L鍛造強化的擴缸套件也明顯攀高改裝極限。以CARLINK先前報導最大馬力擁有1300hp同時跑出Skyline GT-R第一輛「六秒台」成績的澳洲CRD R32就是採用如此改法！而另一家標榜澳洲GT-R專門改裝廠的Maatouks Racing，囿於這輛「Metro R32」車主對全球最速頭銜極為執著之下，整個動力改法也格外「重鹹」！引擎雖一樣屬全鍛造化的RB26「混種」3.2L式樣，周邊也都經過超緊繃升級，不過供油系統的作動效率更高，渦輪也選擇Precision「超巨螺」Turbine，最大馬力也造就出Skyline GT-R動力改屬於頂天等級的1800hp！搭配變速箱配置純正Drag賽車標配的TH400自排式樣，再加上車體大幅減重比原廠狀態還輕了250kg之多，明顯加大馬力/重量比優勢，日前跑出個人零四戰績最速紀錄的6.65秒、通過末速218mph（350.84km/h），全球最速R32、全球最速Skyline GT-R等頭銜也順利到手之外，在Nissan GT-R整個零四戰史，這個表現也僅次當前全球「最速戰神」的Alpha Logic「R35 Panda 2.0」而區居全球第二位置，包括ETS-G、Alpha Queen等「3000hp等級」的豪改R35也不是對手！附帶一提就是Alpha Logic「R35 Panda 2.0」引擎最大馬力高達3500hp以上，透過這些比較，不難看出這輛「Metro R32」這個表現有多難人可貴…….
