撰文：余宗達 Daco圖片：Jaycraaay
同樣都搭載馬力峰值逼近500ps大關的Toyota 2UR-GSE引擎，相較於Lexus F Sport的同袍車款，LC500即使配置高動感的Coupe雙門車體，但造型輪廓太過溫文儒雅以致於在改裝界就顯得低調與低能見度，於是外觀如何變得更硬派、更武鬥也成為個性熱血奔放的車主首先著墨之處！這輛車體配置LB Walks＋Seibon＋Vortex混搭套件應該是目前「性能武車」味道最有的變裝式樣……
同樣都是頂級定位的雙門Coupe車款，也同樣都採用FR驅動的配置，但與LFA相較，LC500本身因屬Gran Tourer級距致使外觀氛圍明顯更趨近於內斂典雅，就算高階版配置Lexus F Sport標配心臟、最大輸出擁有NA引擎堪稱強悍的477ps、540Nm，卻不是官方欽訂的LF A接班人！本身作風雖不以性能武車掛帥，但動感外觀、豪華內裝、強悍動力再加上大量沿用CFRP輕量材質的車體結構，對不愛主流的性能車迷還是極具吸引力，只是到手之後如何再添加個性化特色，卻也讓車主大傷腦筋，畢竟改裝族群在LC500車主族群算是少數份子。拜日系空力品牌並沒因此放棄LC500之賜，專用套件在改裝市場算是好找，只是要符合獨特需求還是得仔細思索！
這位LC500車主本身屬於年輕族群，外觀需求明顯著重視覺誇張、性能殺氣之下，外觀套件便選擇LB Walks混搭Seibon、Vortex的三品牌手法！素以誇張寬體造型裝扮車體外觀的「自由步」LB-Walks針對LC500，即使這樣推出明顯外擴的「大暴龜」讓其殺氣倍增，不過包括前下巴、側裙與後下Diffuser等擾流造型就明顯收斂，更能與洋溢簡約美感的原廠保桿合為一氣，自然也消弭不少視覺違和感。為進一步拉抬武鬥氣息，引擎蓋則採用多進氣口設計的Seibone碳纖維式樣，同時車尾也加裝一樣採用CFRP材質的Vortex GT大尾翼，加上外觀外加消光、舊化的貼膜，也讓其展現出LC500少見卻又超吸睛的硬派氣息，完全符合熱血車迷的審美觀點….
同樣都搭載馬力峰值逼近500ps大關的Toyota 2UR-GSE引擎，相較於Lexus F Sport的同袍車款，LC500即使配置高動感的Coupe雙門車體，但造型輪廓太過溫文儒雅以致於在改裝界就顯得低調與低能見度，於是外觀如何變得更硬派、更武鬥也成為個性熱血奔放的車主首先著墨之處！這輛車體配置LB Walks＋Seibon＋Vortex混搭套件應該是目前「性能武車」味道最有的變裝式樣……同樣都是頂級定位的雙門Coupe車款，也同樣都採用FR驅動的配置，但與LFA相較，LC500本身因屬Gran Tourer級距致使外觀氛圍明顯更趨近於內斂典雅，就算高階版配置Lexus F Sport標配心臟、最大輸出擁有NA引擎堪稱強悍的477ps、540Nm，卻不是官方欽訂的LF A接班人！本身作風雖不以性能武車掛帥，但動感外觀、豪華內裝、強悍動力再加上大量沿用CFRP輕量材質的車體結構，對不愛主流的性能車迷還是極具吸引力，只是到手之後如何再添加個性化特色，卻也讓車主大傷腦筋，畢竟改裝族群在LC500車主族群算是少數份子。拜日系空力品牌並沒因此放棄LC500之賜，專用套件在改裝市場算是好找，只是要符合獨特需求還是得仔細思索！這位LC500車主本身屬於年輕族群，外觀需求明顯著重視覺誇張、性能殺氣之下，外觀套件便選擇LB Walks混搭Seibon、Vortex的三品牌手法！素以誇張寬體造型裝扮車體外觀的「自由步」LB-Walks針對LC500，即使這樣推出明顯外擴的「大暴龜」讓其殺氣倍增，不過包括前下巴、側裙與後下Diffuser等擾流造型就明顯收斂，更能與洋溢簡約美感的原廠保桿合為一氣，自然也消弭不少視覺違和感。為進一步拉抬武鬥氣息，引擎蓋則採用多進氣口設計的Seibone碳纖維式樣，同時車尾也加裝一樣採用CFRP材質的Vortex GT大尾翼，加上外觀外加消光、舊化的貼膜，也讓其展現出LC500少見卻又超吸睛的硬派氣息，完全符合熱血車迷的審美觀點….
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