撰文：余宗達 Daco

圖片：Renntech Europe

Mercedes-AMG高系S鋼砲代表的A45在今年7月正式進入到W177第四世代，即使引擎一樣採用四缸渦輪型式但進化為M139新式樣，不但標準版387ps（382hp）、480Nm的最大輸出大幅凌駕前代，屬於高性能式樣的S版更達到421ps（416hp）、500Nm之譜！即使動力設定已臻鋼砲級距一等一水準，但專精AMG動力改的Renntech還是戮力提高引擎輸出極限，日前也曝光這個全球首見的AMG A45 S改裝版…..

比起最大馬力從初期360ps提升到381ps、堪稱歐系鋼砲頂級車款的W176 LCI前代版，今年七月出現身AMG A45最新三代式樣的W177，就算引擎一樣屬於四缸渦輪型式，但為造就出對手Audi RS3望塵莫及的超強實力，引擎變更為進、排氣方向相反的M139新式樣，透過各項軟硬體革新包括進氣側變更到車頭位置、排氣側轉換到檔火牆位置，搭配配置全新採用NANOSLIDE耐磨塗層的活塞、配置Twin Scroll雙渦流型式且軸承屬Ball Bearing滾珠設計的Turbo本體，同時渦輪洩壓閥進化為電控式樣之故，以及負責冷卻進氣溫度的進氣冷卻器進化為雙顆型式，加上最大增壓值設定在2.0L渦輪車款少見的2.1 Bar，所謂標準版的最大輸出也達到搶眼的387ps（382hp）、480Nm水準之外，Mercedes-AMG再接再厲更推出動力再上飆到421ps（416hp）、500Nm的S性能版，動力輸出效率擁有全球2.0L引擎之最也就每公升排氣量可輸出210.5ps的輸出效能之下，自然也成為、全球鋼砲車迷目光的第一焦點！

W177 A45 S即使原廠設定已達全球四缸引擎之最，但專精AMG動力強的Renntech為一探這顆M139引擎的真正極限，日前也率先進行動力強化的改裝，即使目前只處於第一階段的ECU升級調校，升級幅度也尚未公布，不過以其過去在AMG車款身上所展現出的一貫實力來看，要讓W177 A45 S馬力峰值上攀到650hp之譜，難度其實可說不高！從其在前代版W176所公布的改裝數據而言，僅僅只在進排氣、渦輪本體與ECU三層面的升級，引擎依舊為持Mercedes-AMG原廠設定，原本設定在381hp（376hp）的馬力峰值一口氣躍升到543hp之譜，將這個升級幅度映射到W177 A45 S身上，要讓其最大馬力「破650hp」，達成機率可說不低！而Renntech後續是否真能讓達到新A45 S擁有這個可媲美超跑得極致動力，CARLINK也將密切關注中…..

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