TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Mansory
眾所周知，改裝廠商為盡搶After Market後級市場商機，本身不但推出的強化套件琳瑯滿目，對應的目標更極盡五花八門，即使如此，市場上還是出現高性能車款的「改裝孤兒」，有暱稱的Bugatti就是一個例子！囿於原廠強大又深具創意的客製化能力，加上車輛又採用限量策略，改裝品牌自覺無商機可言之下，即便現役「山豬」Chiron問世快屆滿三個年頭，改裝市場卻沒任何可滿足車主改裝慾望的強化套件！隨著Mansory在今年日內瓦車展發表「Centuria Edition」，也讓這個窘境改觀了….
創廠以來，素以強悍動力、精緻造工與美學輪廓著稱的Bugatti車款，併入到VW Group旗下之後，為標榜全球動力最大、極速最高、售價最尊貴的量產車，不但動力輸出更為強大，全車各部設計更大量充斥專屬客製化手法，更堪稱為全球車壇的四輪藝術品，連帶也成為改裝市場的「孤兒」車種！即使入手車主多半都偏好沈溺在原廠品味的氛圍，但還是有想改的車主，為滿足需求，高檔品牌形象的Mansory，在今年日內瓦車展也發表Chiron全球第一個改裝版、以世紀佳作為名的「Centuria Edition」。外觀造型即使採用一般空力升級的慣用手法，也就是在車體下半部添加可提升下壓力的導流配件，但明顯增加視覺層次感之餘，造型輪廓卻能與原廠設計相融合，視覺上毫無突兀的違和感，Mansory展現出高感藝術化的設計功力，難怪敢搶在市場對手之前大膽進軍Bugatti改裝區塊！
打著「山豬」性能名號的Chiron，車體和前輩Vetron一樣都採用圓滑優雅的輪廓設計，搭配恰如其分的造型比例，對改裝品牌設計功力絕對是嚴苛考驗！Mansory對於安裝在車頭、尾與側面的擾流翼，即使多層次且明顯外擴突出，但造型款式尤其收邊手法可說以原廠設計為基底，造就出視覺平衡又協調的順眼效果。以後尾翼來說，維持原廠外型的前提下，額外再添加導流口設計，大幅提升高速下壓力的同時，搭配柵欄狀的後下導流又流露出濃郁的性能殺氣！而排氣出口變更為橢圓造型更能與車頭水箱罩相呼應，Mansory也展現出傲視對手品牌的設計巧思！車輛塗裝雖採用原廠化的藍黑式樣，但黑色之處卻是高檔又時尚的Forged Carbon原色紋路，獨特味道更為強烈之下，這個標榜Chiron第一套外觀升級套件，對想改裝愛車的「山豬」車主絕對是一大福音…..
眾所周知，改裝廠商為盡搶After Market後級市場商機，本身不但推出的強化套件琳瑯滿目，對應的目標更極盡五花八門，即使如此，市場上還是出現高性能車款的「改裝孤兒」，有暱稱的Bugatti就是一個例子！囿於原廠強大又深具創意的客製化能力，加上車輛又採用限量策略，改裝品牌自覺無商機可言之下，即便現役「山豬」Chiron問世快屆滿三個年頭，改裝市場卻沒任何可滿足車主改裝慾望的強化套件！隨著Mansory在今年日內瓦車展發表「Centuria Edition」，也讓這個窘境改觀了….創廠以來，素以強悍動力、精緻造工與美學輪廓著稱的Bugatti車款，併入到VW Group旗下之後，為標榜全球動力最大、極速最高、售價最尊貴的量產車，不但動力輸出更為強大，全車各部設計更大量充斥專屬客製化手法，更堪稱為全球車壇的四輪藝術品，連帶也成為改裝市場的「孤兒」車種！即使入手車主多半都偏好沈溺在原廠品味的氛圍，但還是有想改的車主，為滿足需求，高檔品牌形象的Mansory，在今年日內瓦車展也發表Chiron全球第一個改裝版、以世紀佳作為名的「Centuria Edition」。外觀造型即使採用一般空力升級的慣用手法，也就是在車體下半部添加可提升下壓力的導流配件，但明顯增加視覺層次感之餘，造型輪廓卻能與原廠設計相融合，視覺上毫無突兀的違和感，Mansory展現出高感藝術化的設計功力，難怪敢搶在市場對手之前大膽進軍Bugatti改裝區塊！打著「山豬」性能名號的Chiron，車體和前輩Vetron一樣都採用圓滑優雅的輪廓設計，搭配恰如其分的造型比例，對改裝品牌設計功力絕對是嚴苛考驗！Mansory對於安裝在車頭、尾與側面的擾流翼，即使多層次且明顯外擴突出，但造型款式尤其收邊手法可說以原廠設計為基底，造就出視覺平衡又協調的順眼效果。以後尾翼來說，維持原廠外型的前提下，額外再添加導流口設計，大幅提升高速下壓力的同時，搭配柵欄狀的後下導流又流露出濃郁的性能殺氣！而排氣出口變更為橢圓造型更能與車頭水箱罩相呼應，Mansory也展現出傲視對手品牌的設計巧思！車輛塗裝雖採用原廠化的藍黑式樣，但黑色之處卻是高檔又時尚的Forged Carbon原色紋路，獨特味道更為強烈之下，這個標榜Chiron第一套外觀升級套件，對想改裝愛車的「山豬」車主絕對是一大福音…..
